Theo báo cáo bán hàng của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam),doanh số xe bán tải tháng 5 đạt mức 1.907 xe,tăng trưởng nhẹ 3,6% so với con số 1.840 của tháng 4. Động lực tăng trưởng chính đến từ màn bức tốc của "ông vua" Ford Ranger,trong khi các mẫu bán tải còn lại có dấu hiệu hụt hơi.

Mặc dù tăng trưởng không bùng nổ,tháng 5 đã chặn đà lao dốc của tháng 4. Tính lũy kế từ đầu năm 2026,tổng lượng xe bán tải được giao đến tay khách hàng Việt Nam đạt 10.786 chiếc.

Sự đi lên của cả phân khúc chủ yếu đóng góp bởi Ford Ranger,khiến sự phân hóa giữa các mẫu xe ngày càng rõ. Các mẫu xe bán tải Nhật chưa cho thấy sức mạnh đủ để tạo khó khăn cho dòng xe Mỹ.

Ranger nhanh chóng đoạt lại mốc nghìn xe với 1.089 chiếc tới tay khách trong tháng 5,tăng 156 xe sau tháng 4 đạt 933 chiếc. Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026,Ranger đạt 6.134 xe,chiếm hơn 56% thị phần phân khúc.

Toyota Hilux chững nhịp nhưng vẫn duy trì vị trí thứ hai. Từng là điểm sáng ngược dòng duy nhất trong tháng 4,Hilux sụt giảm nhẹ trong tháng 5. Mẫu bán tải của Toyota giao 648 xe,hụt 36 chiếc so với tháng trước đó (684 xe). Dù đi lùi,mức doanh số của Hilux giữ vững vị trí thứ hai trong tháng và nâng tổng doanh số lũy kế từ đầu năm lên 2.981 xe.

Mitsubishi Triton đang gặp khó khăn khi tiếp tục giảm. Trong tháng 5,Triton chỉ bán 135 xe,giảm sâu so với mức 212 xe của tháng 4. Tính từ đầu năm 2026,Triton đạt 1.319 xe.

Ở cuối bảng xếp hạng doanh số,Isuzu D-Max từ mức doanh số chạm đáy chỉ 11 chiếc trong tháng 4 đã tăng lên thành 35 xe trong tháng 5,lũy kế 352 xe.

Minh Vũ